Информация о марке:
О Компании ВАЗ российские водители говорят по традиции, смеясь либо плача. Как ни грустно, но ужасные «достижения» концерна ВАЗ заставляют усомниться даже самых преданных поклонников автомобилей в состоятельности российского автопрома. Качество автомобилей ВАЗ очень сильно снизилось в лихие 90-е годы. В связи с плохим финансированием компания не имела возможности увеличивать производственные мощности и совершенствовать модельный ряд ВАЗ. Самые молодые российские водители не знают, что когда-то на автомобильных салонах, машины марки ВАЗ являлись объектом пристального внимания. Об этом также свидетельствует такой факт, что в разных городах России можно увидеть очень много подержанных автомобилей ВАЗ. Вопреки многим мнениям, низкая цена на автомобили ВАЗ – это далеко не единственное их преимущество. История развития автомобилей Авто ВАЗ.В 1966 году на съезде КПСС было принято решение о создании предприятия Авто ВАЗ. Сразу же возник главный вопрос, каким должен быть дизайн новых автомобилей. Определиться с этим вопросом, автомобильным инженерам СССР, предложили специалисты из Fiat. Выбор автомобильного производителя из Италии в качестве партнера был сделан по политическим соображениям, а именно – влиятельностью в Италии коммунистического режима. Дизайн первых моделей ВАЗ был полностью скопирован с модели Fiat 124 неслучайно, ведь этот автомобиль в 1966 году, признали лучшим в Европе. Поиск логотипа закончился довольно неожиданно: в качестве логотипа была выбрана всем уже известная ладья, которая изображена в виде буквы «В». За основу был взят схематичный рисунок одного из работников московской дирекции Авто ВАЗ, который был сделан на простом тетрадном листе. Двойное имя автомобиля ВАЗ – «Жигули» и «Лада» объясняется тем, что машины начали экспортироваться в другие страны, и имя «Жигули», которое подходило для внутреннего рынка, оказалось совершенно неприемлемо для продажи автомобилей за рубежом: оно было слишком созвучным со словом «жигало». Зато название «Лада», которое было выбрано в ходе конкурса проводимого журналом «За рулем», оказалось намного благозвучнее для иностранцев, хотевших купить авто. В 1970 году на автосалоне в Брюсселе, ВАЗ представил свою первую модель – втомобиль ВАЗ 2101. После появления в Советском Союзе собственного производителя автомобилей родился новый сектор экономики: организованы магазины запчастей, станции технического обслуживания, и также то, что на современном языке мы называем официальным дилером автомобилей. Невысокая цена автомобилей ВАЗ и хорошее качество позволило экспортировать их даже в Японию и Великобританию. Одной из наиболее удачных моделей, которая и сегодня продается у любого дилера Авто ВАЗ, является автомобиль «Нива», которая впервые была выпущена из сборочного цеха в 1977 году. Автомобиль с полным приводом и межосевым дифференциалом, а также конструкция цельнометаллического кузова делает ее привлекательной как для передвижения по городу, так и для поездок по пересеченной местности. Любопытно, что довольно низкая цена ВАЗ 2121, не дала этой модели сойти с конвейера и на сегодняшний день она довольно не плохо конкурирует с выпущенной в 2003 году моделью ВАЗ 21213, разработка которой спонсировалась компанией General Motors. Автомобили отечественной марки подвергаются критике, чаще, чем похвале – и на это есть разные причины. На сегодня одно очевидно: без Aвто ВАЗ представить будущее российского автопрома невозможно. ВАЗ не однократно представлял концепт-модели на автосалонах в Москве, которые были готовы к производству. Но к сожалению, некоторые из них к настоящему времени успели морально устареть. В данный момент концерн сосредоточился на выпуске Lada Samara, Kalina, Lada-110, Lada Priora и т. д. Интерес представляет новый проект модель Lada 2116, производство которой планируется начать в ближайший год. На фото, этого автомобиля, просматривается влияние модельного ряда Ford. Хотя разработка велась, совместно со специалистами компании Renault. Какими бы ни были планы автоконцерна на будущее, хочется надеяться, что качество их машин будет достойным. |