Наш портал с теплотой и удовольствием провел время в компании уже не новой, но всё такой же симпатичной «итальянки», ностальгируя по добрым старым временам и сетуя на исчезновение спортивного духа, всегда присущего Alfa Romeo.

Несмотря на величину события, возвращение в Россию Alfa Romeo прошло достаточно тихо. Можно даже сказать, почти незаметно.

Как рассчитывает бороться с конкурентами по рынку новый автомобиль Шевроле, названный в честь флоридского города? Особенно учитывая то, что из явных орудий конкурентной борьбы у Orlando есть только разве что 7-местный салон и крест из золота на радиаторной решетке.

Исключительно стильный дизайн, как у Ситроен C4 Picasso, трансформируемый салон, как у Опель Zafira или Meriva, увеличенный, как у Peugeot 3008 дорожный просвет, мощные силовые агрегаты, как у Форд Grand C-Max – у обновлённого Шевроле Orlando ничего такого нет.

Проводя тест драйв нового хэтчбека Peugeot 308, мы нашли только пару изменений во внешности и узнали нечто новое о трансмиссиях и двигателях, а также демократической цене, взглянули по-новому на сборку, сделанную специально для экспорта в Россию.

Что же нового в Peugeot 308 произошло после рестайлинга? На первый взгляд каких-то конструктивных отличий почти не заметно. Но, появились светодиодные фонари сзади и дневные ходовые огни.

Самый лучший способ испытать ваш автомобиль – поехать на нем в другой город. Наш журналист нашел наиболее долгий путь из Петрозаводска в Петербург, находясь в полном восторге от работы асфальтоукладчиков, одновременно радуясь ускорениям и обгонам во время тест драйва Ford Kuga 2.5 с полным приводом и коробкой-автоматом.

Наш Авто журнал дождался своей очереди в напряжённом графике тест драйва Ауди Q3, оценил талант инженеров, удивился простоте интерьера и угодил в затруднительное положение, стараясь различить кроссоверы Q3 и Q5.

Совсем недавно ООН объявила о том, что население земного шара перевалило за 7 миллиардов жителей.

Фольксваген Джетта очень любят в Америке и высоко ценят в России, но большинству жителей Европы непонятно, зачем же к любимому ими Фольксвагену Golf припаяли багажник. Журналисты испытал автомобиль в деле, высоко оценив и то, как выглядит, заодно устроив тест драйв Volkswagen Jetta. Но, все-таки не столь высоко, как седан оценили в прайс-листе.

Не каждый автомобиль Toyota может стать автомобилем Lexus. Чтобы стать хэтчбеком премиум класса CT 200h, Тойоте Prius пришлось поменяться до неузнаваемости. Журналист оценил случившиеся метаморфозы, не нашёл спорта в «спортрежима» и удивился плавности хода, несвойственной гольф-классу.

Перед тест драйвом сотрудники Приморского «Lexus Центра» заправили автомобиль по полной программе. Но после поездки указатель расходомера едва опустился до первого деления сверху.