Информация о марке:

Полное  название: Bayerisch Motoren Werke AG
Русскоязычное название: БМВ
Год основания: 1917
Штаб-квартира: г. Мюнхен (земля Бавария, южная Германия)

 История создания: В Мюнхене на северной его окраине в 1913 году, можно сказать в одно время появляются две небольшие фирмы по производству авиационных моторов. Превая была создана инженером Густавом Отто (к сведенью, Густав сын Николауса Августа Отто который изобрел двигатель внутреннего сгорания ), а вторая инженером Карлом Раппом. Первая Мировая война  начавшаяся сразу после создания фирм, мгновенно обеспечила большое количество заказов на авиационные двигатели для обеих фирм.  В 1917 году Рапп и Отто принимают решение объединить свои производства в один завод по изготовлению и разработке двигателей для самолетов. Таким образом в Мюнхене появляется завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируют под маркой BMW, что означает Bayerische Motoren Werke ( «Баварские моторные заводы»). Именно Карла Раппа и Густава Отто принято считать создателями BMW, а дату регистрации основанием марки. В мирное время фирма начинает освоение производства по изготовлению малолитражных автомобилей и мотоциклов, так как согласно условиям Версальского договора, бевую авивацию Германия иметь не могла.

 Факт: BMW, почти за сто лет своего существования три раза была на меже банкротсва. В 1920 году причиной стал Версальский договор, в 1945 году четыре из пяти заводов фирмы оказались в зоне советской окупации, можно сказать были полностьб разрушены, а главный завод ноходившийся в Мюнхене, был почти весь демонтирован оказавшись в английской зоне окупации, и выбрав в 1955 году не правильную стратегию ведения менеджмента, сделав основную ставку на производство лимузинов, фирма практически разорилась. После каждого краха BMW, приходилось начинать все с нуля.

 Легенда: Фирменные решетки радиатора, так называемые «акульи ноздри», стали опозновательным знаком всех автомобилей BMW производимых в наше время, а появились они в 1933 году, у модели «303». На эту модель впервые компания установила 6-ти цилиндровый двигатель. Именно в то время у руководства компании зародился принцип, который был внедрен в жизнь «Автомобиль – для водителя». Основной конкурент Mersedec-Benz узнавший, об этом избрал для своих автомобилей другой принцип «Автомобиль – для пассажиров». Вот этих принципов обе компании придерживаются и в наше время, и не понять кто из них яростнее их выполняет.